Ερευνητές ισχυρίζονται ότι λύνουν τα μυστήρια του μηχανισμού των Αντικυθήρων

Ερευνητές ισχυρίζονται ότι λύνουν τα μυστήρια του μηχανισμού των Αντικυθήρων

Αυτός ο ιστότοπος μπορεί να κερδίσει προμήθειες συνεργατών από τους συνδέσμους σε αυτήν τη σελίδα. Οροι χρήσης.

Όταν ο Δημήτριος Κόνδος και το πλήρωμά του από σφουγγαράδες βρήκαν το ναυάγιο των Αντικυθήρων το 1900, δεν προσπαθούσαν να γράψουν ιστορία ή να ανατρέψουν την κατανόηση των αρχαιολόγων για την υψηλή τεχνολογία στα τέλη του 1ου αιώνα π.Χ. Κυρίως σκότωναν χρόνο.

Το πλήρωμα έκανε μερικές βουτιές στα ανοιχτά των Αντικυθήρων περιμένοντας ευνοϊκούς ανέμους για να συνεχίσει το ταξίδι του προς τη Βόρεια Αφρική. Κατά την κατάδυση, εντόπισαν ένα ναυάγιο. Μια αποστολή ανάκτησης το 1901 έδωσε μια τεράστια συλλογή από αγάλματα, γλυπτά και νομίσματα, βάζοντας την τοποθεσία στον παροιμιώδη χάρτη. Όλα αυτά συνέβησαν πολύ πριν κάποιος συνειδητοποιήσει ότι η αποστολή είχε επίσης επιστρέψει με αδιαμφισβήτητα στοιχεία του πρώτου αναλογικού υπολογιστή στον κόσμο: του Μηχανισμού των Αντικυθήρων.

Ο Μηχανισμός των Αντικυθήρων όπως υπάρχει σήμερα. Εικόνα μέσω ΒικιπαίδειαCC BY 2.5

Ο Μηχανισμός των Αντικυθήρων αποτελείται από περίπου 82 θραύσματα σήμερα, αλλά μόνο περίπου το ένα τρίτο της αρχικής συσκευής πιστεύεται ότι σώζεται. Οι ερευνητές γνώριζαν ότι η συσκευή ήταν ένα ημερολόγιο για δεκαετίες, αλλά η κατανόηση ότι ένα αντικείμενο αντιπροσωπεύει ένα ημερολόγιο και η κατανόηση του πώς ακριβώς κατασκευάστηκε είναι δύο διαφορετικά πράγματα. Αυτό ισχύει ιδιαίτερα όταν το εν λόγω αντικείμενο αντιπροσωπεύει ένα επίπεδο κατασκευαστικής πολυπλοκότητας που οι ευρωπαϊκοί πολιτισμοί δεν θα επέτυχαν ξανά για άλλα 1000 – 1400 χρόνια.

Λειτουργικά, ο Μηχανισμός των Αντικυθήρων είναι ένας τύπος ορρευρίου, ένα μηχανικό μοντέλο του ηλιακού συστήματος που δείχνει την πομπή διάφορων πλανητών και φεγγαριών με την πάροδο του χρόνου. Η συσκευή κάποτε περιείχε ένα περίπλοκο σύστημα γραναζιών που μοντελοποιούσε τόσο τους πέντε πλανήτες που ήταν γνωστοί στην αρχαιότητα όσο και τους επίκυκλους που πιστεύεται ότι ακολουθούσαν αυτοί οι πλανήτες. Οι αστρονόμοι στην αρχαιότητα πίστευαν ότι οι πλανήτες κινούνταν σε κυκλικές τροχιές, αλλά τα γεωκεντρικά, τέλεια σφαιρικά μοντέλα πλανητικής κίνησης που ήταν δημοφιλή εκείνη την εποχή δεν μπορούσαν να εξηγήσουν την ανάδρομη πλανητική κίνηση που παρατηρούμε περιστασιακά από τη Γη (ανάδρομη φαινομενική κίνηση συμβαίνει όταν ένας πλανήτης φαίνεται να κινείται προς τα πίσω στον ουρανό).

Τις τελευταίες δεκαετίες, μια σειρά από έργα προσπάθησαν να κατανοήσουν νέες λεπτομέρειες σχετικά με τον Μηχανισμό των Αντικυθήρων και τη λειτουργία του. Το 2005, οι ερευνητές χρησιμοποίησαν υπολογιστική τομογραφία ακτίνων Χ για να αποκωδικοποιήσουν νέες, αόρατες στο παρελθόν λεπτομέρειες σχετικά με το πίσω μέρος του μηχανήματος. Ο Δρ. Ο Tony Freeth εργάστηκε σε αυτό το έργο πριν από σχεδόν 20 χρόνια και ηγήθηκε της πιο πρόσφατης προσπάθειας να κατανοήσει ακριβώς πώς κατασκευάστηκε αρχικά ο Μηχανισμός των Αντικυθήρων.

Οι επιστήμονες που επιχείρησαν αυτό το έργο κατά τη διάρκεια των δεκαετιών δεν είναι χωρίς μερικοί ιδέα για το πώς έμοιαζε η συσκευή. Γνωρίζουμε τις διαστάσεις του κουτιού στο οποίο φυλασσόταν αρχικά ο μηχανισμός, γεγονός που περιορίζει χρήσιμα το μέγεθος και τις φυσικές του διαστάσεις. Υπάρχουν θραύσματα ενός “εγχειριδίου οδηγιών” στο μπροστινό και πίσω μέρος του εσωτερικού καλύμματος του κουτιού. Όπως οι Freeth et al γράφωωστόσο:

Η πρόκληση μας ήταν να δημιουργήσουμε ένα νέο μοντέλο που να ταιριάζει με όλα τα σωζόμενα στοιχεία. Τα χαρακτηριστικά στον κύριο κινητήριο τροχό υποδεικνύουν ότι υπολόγιζε τις πλανητικές κινήσεις με ένα περίπλοκο επικυκλικό σύστημα (γρανάζι τοποθετημένο σε άλλα γρανάζια), αλλά ο σχεδιασμός του παραμένει μυστήριο. Η τομογραφία αποκάλυψε πληθώρα απροσδόκητων ενδείξεων στις επιγραφές, που περιγράφουν έναν αρχαίο ελληνικό Κόσμο9 στο μπροστινό μέρος, αλλά οι προσπάθειες επίλυσης του συστήματος γραναζιών απέτυχαν να ταιριάζουν με όλα τα δεδομένα. Τα στοιχεία ορίζουν ένα πλαίσιο για ένα επικυκλικό σύστημα στο μπροστινό μέρος, αλλά οι διαθέσιμοι χώροι για τα γρανάζια είναι εξαιρετικά περιορισμένοι. Υπήρχαν επίσης ανεξήγητα στοιχεία στο Θραύσμα D, που αποκαλύφθηκαν από το CT ακτίνων Χ, και τεχνικές δυσκολίες στον υπολογισμό των φάσεων της Σελήνης. Στη συνέχεια ήρθε η ανακάλυψη στην τομογραφία εκπληκτικά πολύπλοκων περιόδων για τους πλανήτες Αφροδίτη και Κρόνο, κάνοντας το έργο πολύ πιο δύσκολο.

Σύμφωνα με τους συγγραφείς, δημιούργησαν το πρώτο μοντέλο που δείχνει εύλογα όλες τις γνωστές λειτουργίες του μηχανισμού των Αντικυθήρων. Αυτός είναι ο ισχυρισμός που μπορεί να φαίνεται αδύνατο να επαληθευτεί δεδομένου του πόσο λίγο από τη συσκευή έχουμε ακόμα, αλλά οι συγγραφείς υποστηρίζουν το αντίθετο, λέγοντας: «Αυτό που μας έχει εντυπωσιάσει έντονα στη δημιουργία του παρόντος μοντέλου είναι το πόσο λίγες είναι αυτές οι επιλογές: Οι περιορισμοί που δημιουργούνται από τα σωζόμενα στοιχεία είναι αυστηροί και πολύ δύσκολο να ικανοποιηθούν».

Αυτό που ακολουθεί στο άρθρο είναι μια ντουζίνα και περισσότερες σελίδες που παρουσιάζουν πώς ο Freeth και η ομάδα του συναρμολόγησαν το μοντέλο τους για το πώς πρέπει να λειτουργούσε ο πλήρης Μηχανισμός των Αντικυθήρων. Εάν σας αρέσει η ιδέα του υπολογισμού του πιο πιθανού σχεδιασμού για ένα σύνθετο σύστημα ταχυτήτων κάτω από αδύνατες νυχτερινές συνθήκες, θα σοβαρά σκάψτε αυτό χαρτί.

Σύμφωνα με τους συγγραφείς, το συναρμολογημένο μηχάνημα μπορεί να φαινόταν κάπως έτσι:

Ο Freeth και οι συνεργάτες του δεν ισχυρίζονται ότι έχουν ανακατασκευάσει τον κυριολεκτικό, ακριβή Μηχανισμό των Αντικυθήρων, αλλά πιστεύουν ότι η δική τους είναι η πρώτη ανακατασκευή που περιγράφει πλήρως τι ήταν ικανό το μηχάνημα, ενώ ταυτόχρονα προσφέρει ένα συνεκτικό, πρακτικό μοντέλο για τον τρόπο κατασκευής του. .

Άγνωστος Άγνωστος, Τέλος Γνωστός

Η ύπαρξη του Μηχανισμού των Αντικυθήρων είναι μια ταπεινή υπενθύμιση του πόσο λίγη ιστορία διατηρείται πραγματικά στα ιστορικά αρχεία. Οι επιστήμονες των αρχών του 20ου αιώνα ήταν συγκλονισμένοι από την ύπαρξη της συσκευής εν μέρει εξαιτίας της δεν κάνει μοιάζουν με εφάπαξ ή το μοναδικό παράδειγμα του τύπου του. Τα πρωτότυπα πρώτης γενιάς τείνουν να έχουν πολλά μεταφορικά καλώδια που κρέμονται στο πίσω μέρος και διαθέτουν την περιστασιακή φιλελεύθερη εφαρμογή της ταινίας. Ο αρχικά ανεπιτήδευτος όγκος δυτών βράχου που ψαρεύτηκαν από τον ωκεανό ήταν κάποτε ένα εξαιρετικά τελικό προϊόν.

Μια εκρηκτική όψη του γραναζιού. Είναι εύκολο να φανταστείς έναν κουρασμένο Έλληνα μηχανικό γύρω στο 80 π.Χ. με μια γραφίδα κολλημένη πίσω από το αυτί του και ένα τρελό σκουφάκι «**** όλα, κάνουμε πέντε πλανήτεςλάμψη στα μάτια του.

Οι αρχαιολόγοι πιστεύουν ότι υπήρχαν περισσότεροι από ένας Μηχανισμοί των Αντικυθήρων χτισμένοι σε παρόμοια γραμμή. Ο Ρωμαίος πολιτικός Κικέρων έγραψε μια περιγραφή μιας συσκευής που μπορεί να αποτελούσε όργανο, υποστηρίζοντας ότι ο Αρχιμήδης είχε σχεδιάσει δύο από αυτές και ότι μεταφέρθηκαν στη Ρώμη από τον στρατηγό Μάρκο Κλαύδιο Μάρκελλο το 212 π.Χ. Ενώ καμία από αυτές τις συσκευές δεν θεωρείται ότι είναι ο κυριολεκτικός Μηχανισμός των Αντικυθήρων, θα μπορούσε να είναι ότι οι αρχαίοι Έλληνες κατασκεύαζαν παρόμοιες συσκευές 200 χρόνια πριν θεωρηθεί ότι κατασκευάστηκε αυτή που είχαμε την τύχη να βυθοκορήσουμε τη Μεσόγειο.

Εάν το μοντέλο που έχουν προχωρήσει οι Freeth και άλλοι είναι ακριβές, σημαίνει ότι οι επιστήμονες σε όλο τον 20ο και 21ο αιώνα έχουν επιτέλους πειράξει τις συγκεκριμένες λειτουργίες που παρείχε ο Μηχανισμός των Αντικυθήρων. Με αυτόν τον τρόπο, μας έδωσαν μια πιο ακριβή ιδέα για τις παραδόσεις γνώσης που βασίστηκε. Ένα από τα πιο εντυπωσιακά γεγονότα σχετικά με τον Μηχανισμό των Αντικυθήρων είναι ότι το γρανάζι που παρακολουθεί την εξέλιξη της Σελήνης μοντελοποιεί σωστά το γεγονός ότι ταξιδεύει με διαφορετικές ταχύτητες σε διαφορετικά σημεία της τροχιάς του. Οι αρχαίοι Έλληνες δεν καταλάβαιναν τη σύνθετη τροχιακή δυναμική, αλλά βρήκαν έναν τρόπο να μοντελοποιήσουν με ακρίβεια τη συμπεριφορά που δεν μπορούσαν (σωστά) να εξηγήσουν.

Το να έχουμε ένα ακριβές μοντέλο τόσο για το τι έκανε ο Μηχανισμός των Αντικυθήρων όσο και για το πώς το έκανε είναι μια επιστημονική ανακάλυψη — εφόσον το νέο μοντέλο αντέχει σε μακροπρόθεσμο έλεγχο.

Τώρα Διαβάστε

Leave a Comment

Your email address will not be published.